Сегодня большая часть автолюбителей предпочитает автоматическую коробку передач

Сегодня большая часть автолюбителей предпочитает автоматическую коробку передач. А если мы предпочитаем их использовать, это нужно делать с умом. А если нет, то сервис от сайта http://akpphelp.ru/remont_akpp_volkswagen.html вам в помощь!

Итак, первоначально нужно проверить уровень масла. Выполнять эту процедуру желательно не реже, чем раз в год или после того, как пробег вашей машины составит пятнадцать тысяч километров. Обычно в таких агрегатах масло меняют три раза в год или каждые пятьдесят тысяч километров. Для избегания поломок или скорого износа, желательно использовать специальные масла ATF. Ля проверки уровня масла, необходимо поставить машину на ровную поверхность и затянуть ручной тормоз. Предварительно загружать автомобиль нельзя, перед проверкой необходимо выложить все тяжелое содержимое. Необходимый щуп расположен в моторном отсеке автомобиля. Во время проверки нужно перевести мотор на холостой ход и посмотреть, как работает гидротрансформатор.

0x0_none

Затем, постепенно переключайте позиции рычага трансмиссии. Остановиться нужно на нейтральном положении. Если вам нужна полная замена масла в акпп, все что вам нужно, это перейти по ссылке. Для проверки масла, нужно использовать щуп с двумя градациями, потому что показатели холодной и разогретой АКПП сильно отличаются. Холодная АКПП если двигатель автомобиля работает не более минуты. Такой показатель будет соответствовать максимальной отметке, в связи с тем, что масло еще не успеет растечься по коробке. Разогретой АКПП считается, если длина поездки не менее двадцати километров. Для того, чтобы слить масло необходимо, всего лишь открутить пробку масляного картера и вылить содержимое коробки. Перед заменой масла, необходимо его подогреть, дабы повысить его текучесть, для того чтобы оно легче залилось в коробку.

avtomaticheskaya-korobka-peredach-dlya-novichka-vidy-princip-raboty-4

Изменение движения автомобиля должно осуществляться при одновременном нажатии педали тормоза, а в случае краткосрочной остановки нет необходимости переводить рычаг в нейтрально положение. Такие действия отрицательно скажутся на ресурсе АКПП.

В процессе эксплуатации двигателя следует следить за уровнем смазки механических узлов, выслеживать уровень масла в коробке. Каждая автомобильная деталь неразрывно связана со всеми остальными, поэтому обже состояние движка будет определять и качестве работы автоматической коробки.

Похожие записи:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

*

*