Безопасность и управляемость в легковом автомобиле в холодное время года можно гарантировать только покупкой высококачественных зимних покрышек. Но они встречаются в продаже разных конфигураций, тогда для собственного авто критично определиться с действительно рабочей версией, которая будет верно служить на снегу, льду и накатанном снеге. Вышеуказанные шины в первую очередь ценятся водителями за повышенный уровень пластичности благодаря щедрому добавлению синтетического каучука, благодаря которому даже при отрицательных температурах резиновый состав не дубеет и сохраняет высокие цепляющиеся способности.
Наличие высоких ламелей априори гарантирует отличную проходимость авто на различных участках. Для езды на снеге неплохо подойдут покрышки, у которых имеется скандинавский рисунок. Шашки у данных шин (подробнее здесь https://www.autogik.com/) отличны повышенной высотой и они сильно разрежены, что позволяет им лучше загребать снег и выбрасывать назад, обеспечивая уверенную езду на любой заснеженной проселочной дороге. Эти версии шин часто выпускаются с симметричным рисунком, у которых шашки высотой до 15 мм, отличны V-образной формой, благодаря которой весь снег счищается автоматически при каждой прокрутке колес.
Для езды на городских дорогах лучше использовать аналогичные шины, но с европейским рисунком, у которых шашки отличны сниженной высотой и для увеличения сцепления на асфальте они между собой располагаются гораздо плотнее. Часто они выпускаются с рисунком ассиметричного дизайна, в котором крупные блоки размещаются в центральной части, а мелкие – по бокам. Стоимость такой резины сохраняется на высоком уровне, но если брать во внимание, что она позволяет свободно ездить как в условиях города, так и вне его, то все окупается лучшей проходимостью. Если предстоит езда на настоящем гололеде, то лучше брать шины без нарезки. На шашки можно вкрутить небольшие стальные шипы, и резина вмиг становится шипованной, которая отлично также подойдет и для утрамбованного снега. Недостаток – шипованная резина крайне неважно ведет себя на жидкой грязи или мягком снеге, т.е. не способна загребать смягченный субстрат. Но в условиях морозной погоды, которая сохраняется у нас большую часть зимнего периода, они считаются наилучшим решением для большинства легковых автомобилей.