Запчасти для иномарок для ремонта авто любой сложности

В двигателях с турбонаддувом воздух, используемый для сгорания, сжимается до того, как он попадет в камеру сгорания, в отличие от описанных выше случаев, когда газы выходят из двигателя естественным образом, а воздух — необходимый для обеспечения этого — всасывается впускным клапаном прямо в цилиндр. Повышенное давление позволяет попадать в камеру сгорания большему количеству воздуха, хотя он засасывается в тот же объем цилиндра. В результате у нас есть больше топлива для сжигания и, следовательно, более мощный двигатель, несмотря на ту же поворотную скорость и кубатуру. При сжатии воздух нагревается примерно до 180 градусов по Цельсию. Затем при охлаждении в промежуточном охладителе он становится плотнее, увеличивая мощность двигателя. Автозапчасти для иномарок по хорошей цене вы можете заказать на сайте carcity.market.

Один из методов, положительно влияющих на мощность двигателя, — это понижение температуры воздуха. Это помогает снизить расход топлива и выхлопных газов, а, следовательно, и вредных оксидов азота за счет более низкой температуры воздуха на входе и воспламенения. Механические и турбонаддувные наддувы отличаются друг от друга. Запчасти для SAAB вы можете приобрести тут carcity.market.

Механический наддув: для сжатия воздуха, необходимого для сгорания, используется компрессор с приводом от двигателя. Однако для работы ему требуется энергия, потеря которой сказывается на относительно небольшом увеличении мощности. Возможное увеличение мощности составляет в среднем 10-15%, и его размер зависит, например, от по габаритам двигателя. Такое решение, механический нагнетатель — по сравнению с двигателем такой мощности без наддува — влияет на увеличение расхода топлива. Промо-акции и скидки от КАРСИТИ МАРКЕТ вас приятно удивят!

Повышение турбонаддува: в этом случае мы используем энергию выхлопных газов, которая потребляется для привода турбины, расположенной на том же валу, что и компрессор. Задача компрессора — всасывать и сжимать воздух и передавать его двигателю. Связь между двигателем и турбонагнетателем не механическая, их взаимодействие возможно через связь газа.

Похожие записи:

Комментарии закрыты.