Замасливание рабочей поверхности колодок

Износ накладных колодок, как правило, водитель замечает сразу же. Но замасливание рабочей поверхности колодок будет не таким заметным. При этом значительно снижается трение накладки и диском. Через некоторое время после начала эксплуатации автомобиля, чтобы снизить скорость, приходится еще сильнее нажимать на тормоз. Если вы замените колодки, а проблема так и останется, то все дело в материале, из которого изготовлены колодки. Если продукция является подделкой, то она не сможет сохранить баланс между твердостью и мягкостью торможения, которые обеспечивают износостойкость и эффективностью торможения соответственно. Иногда причина может быть в другом. При торможении выделяется много теплоты от тормозной жидкости, которая хорошо поглощает влагу. В связи этим у нее будет меньше температура закипания, а если торможение будет интенсивным, то тормозная жидкость может местно вскипеть и образовать пар, который будет сжиматься. В итоге может произойти полный отказ системы торможения.

Приехав на СТО, вам нужно будет заменить колодки, а также произвести обслуживание механизмов тормозов, чтобы тормозные цилиндры не заклинивали, и не заедали при их перемещении. Помните, что улучшение тормозных характеристик не всегда приведет к ожидаемому результату.

Исправная машина и едет легче, и маневрирует лучше, и выглядит хорошо. Отличным украшением машины является спойлер, который выполняет также и другую функцию. При помощи спойлера происходит лучшее прижимание автомобиля к поверхности дороги, за счет чего он лучше едет по трассе.