Немного советов по проверке рулевого управления

Рулевое управление – важнейшая составная часть автомобиля. Для профилактики неисправностей рекомендуется регулярно проверять состояние рулевого управления, так как от него полностью зависит безопасность передвижения.

Так же особое внимание стоит обращать на состояние грузовых рам, геометрии кабин, защитных колпаков, защитных чехлов и резьбовых соединений. Поврежденные колпаки и чехлы нужно заменять, так как при попадании воды, грязи или пыли в узлы чревато выводом из строя автомобиля. А вот в случае рамы и кабины всё так просто не обойдется. Услуги по ремонту кабин вы можете рассмотреть на сайте https://1kuzov.ru/repair-of-frames-and-cabs/.

При проворачивании рулевого колеса от упора до упора, необходимо проверять на слух, насколько надежно закреплен рулевой механизм и рулевое колесо, имеется ли зазор в шарнирах рулевых тяг, надежно ли затянуты гайки пальцев шаровых шарниров и имеются ли заедания и помехи, которые препятствуют повороту рулевого колеса.

Рекомендуется заменять жидкость при ее чрезмерном загрязнении в системе гидроуселителя. Так как завод-изготовитель не дает рекомендаций о временном промежутке замены жидкости, то мы бы порекомендовали менять ее через каждые шесть лет, не смотря на ее состояние.

Возможно, понадобиться замена бачка гидросистемы. Его следует менять лишь при наличии загрязнения фильтра, который в нем расположен. Рекомендуем заменять бачок, независимо от его состояния примерно раз в два года.

Необходимость прокачки системы гидроуселителя рулевого управления может возникнуть при попадании воздуха во время ремонта, при эксплуатации автомобиля или при потере герметичности. Наличие воздуха можно определить по подклиниванию рулевого колеса при резкой попытке его повернуть. Так же насосом издаются повышенные шумы, в момент поворота рулевого колеса и жидкость в бачке имеет свойство пениться.

Если вы нашли все вышеперечисленные элементы в исправном состоянии, а люфт на рулевом колесе увеличен, то увеличению люфта может служить увеличение зазора в зацепление ролика с червяком рулевого механизма. В таком случае вам потребуется отрегулировать это зацепление.