Японская марка Datsun планирует расширить линейку модификаций седана on-DO и хэтчбека mi-DO новыми, более мощными версиями.
Напомним, седан on-DO сегодня может купить с 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 82 (в базовой комплектации) и 87 л.с., хэтчбек mi-DO – с 1,6-литровым 87-сильным бензиновым двигателем.
Вполне возможно, что для данного автомобиля, спроектированного на базе Lada Kalina/Granta, простенький «восьмиклапанник» — решение оптимальное, но совсем не то, которое может привлечь к модели дополнительную аудиторию.
И вот разработчики модели решили: пора начать оснащать российский Datsun 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем мощностью 106 л.с.
Такой же стоит на Lada Vesta.
А вот о том, какие трансмиссии будут предлагаться в паре с новым мотором, пока сведений нет.
Эксперты предполагают, что японские бюджетные модели получат вазовскую 5-ступенчатую механику.
А как насчет автоматизированной коробки АМТ? Не факт. Классический автомат – почему бы и нет?
В частности, не так давно дилеры Datsun стали принимать заявки на 87-сильный седан on-DO c 4-диапазонной автоматической коробкой передач Jatco.