Низкие затраты на техническое обслуживание. Благодаря системе смазочного масла роторы и многие другие части компрессора имеют масляную пленку на поверхности. Срок службы роторов достаточно велик, поэтому запасной комплект не требуется. Механическое уплотнение обычно является одним на корпус, поэтому затраты на техническое обслуживание и замену уплотнения обычно снижаются. Хотите выгодно и надежно купить винтовой компрессор? Группа компаний «СК» является признанным лидером в поставках винтовых компрессоров в Российской Федерации.
Компоновка с единым блоком — Компрессор и система смазочного масла интегрированы и упакованы на одном блоке. Таким образом, транспортировка и установка завершаются в короткие сроки.
Отсутствует охлаждающая водяная рубашка / нет перепускного охладителя газа — поскольку масло действует как охлаждающая жидкость в процессе сжатия, температура нагнетания может регулироваться скоростью потока впрыска масла, поэтому конструкция корпуса упрощается за счет исключения охлаждающей водяной рубашки. Обходной охладитель газа также можно устранить с помощью масляного охлаждения.
Выбор масла обусловлен необходимостью совместимости с технологическим газом.- В последнее время не только масло на минеральной основе, но и синтетическое масло используется для расширения области применения масляных винтовых компрессоров. Обычно используется гидроочищенное масло на минеральной основе, но в последнее время многие переходят на синтетическое масло. Существует два вида синтетического масла: одно — полиальфаолефин (PAO), а другое — полиалкиленгликоль (PAG). С PAG существует несколько видов масла, которые отличаются по соотношению пропиленоксида (PO) и этиленоксида (EO). Для процесса с тяжелым углеводородом масло на минеральной основе и ПАО подлежат разбавлению; однако можно ожидать меньшего разбавления PAG. Не существует различий в отношении коэффициента разбавления при обработке тяжелыми углеводородами между нефтью на минеральной основе и ПАО; Однако можно ожидать меньшего разбавления для ПАГ.