Ремонт коробок передач

Случается такое, что во время движения на автомобиле выбивает передачу. Это случается наиболее часто в том случае, если коробка передач была неправильно прикреплена к картеру сцепления. Чаще всего выбивает переднюю передачу под нагрузкой. Поэтому, вам нужно осмотреть место крепления коробки передач. Если оно выполнено ненадежно или неправильно, то исправлять ситуацию нужно попробовав затянуть гайки. Если эта процедура не сказалась благотворно на работе коробки, то смотрим на сам механизм переключения передач. Снимаем его и осматриваем. Если сам механизм неисправен, то передачи могут полностью не переключаться. Всему виной могут быть фиксаторы, которые изрядно износились. Или же изгиб вилок с ненадежным креплением. В этом случае нужно поменять пружину. Рассмотреть нюансы ремонта коробок передач и понять в чем причины, а так воспользоваться услугами профессиональных ремонтников можно на сайте kppremont-spb.ru.

remont_mkpp

Если поломка авто застала вас врасплох в пути, то нужно как можно скорее съехать на обочину и разобраться в чем дело. Если вы не можете осуществить ремонт на месте и двигаться дальше, то лучше вызвать эвакуатор, который можно вызывать круглосуточно, позвонив по специальным телефонам. Уже через несколько минут к вам подъедет машина, которая доставит ваше авто в любую точку за умеренную оплату.

Причиной выбивания передачи также может быть повреждение ползуна. Его тоже нужно заменить, но если это не поможет, и передачу снова и снова будет выбивать, то лучше проверить зубья шестеренок. По время включения передачи их торцевые части могут быстро изнашиваться, после чего образуется конус. Это также может быть одной из причин выбивания передачи.

remont-korobki-peredach-vaz-2110-svoimi-silami-2

Остатки масла из коробки нужно удалить. Для этого достаточно поставить сливную пробку на место, а через заливное отверстие нужно залить 1,5 литра бензина. После этого нужно завести двигатель и без нагрузки, вывесив ведущие колеса, промыть коробку переключения передач. После этого нужно слить промывку, осмотрите целостность уплотнительной шайбы.

Когда вытекут остатки промывки, то пробку нужно поставить в сливное отверстие. В масляный нагнетатель залейте масло, после этого опустите штуцер нагнетателя в отверстие. Масло нужно заливать до тех пор, пока его уровень не станет по нижнему краю отверстия. После этого хорошо закрутите пробку заливной горловины. Итак, Вы успешно поменяли масло в КПП.

Похожие записи:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

*

*