Полный привод — полезность и проблемность

Данная статья рассчитана на новичков, впервые совершающих покупку автомобиля, и более продвинутых автомобилистов. Ее простой стиль изложения поможет каждому понять, что же такое привод, какую роль он играет в механике автомобиля, какие типы приводов бывают и в чем их различия.

Что такое привод?

Многим посвященным в автомобильную тему уже известно, что привод – это устройство, с помощью которого механическая энергия, образуемая в двигателе, передается на колеса. Существуют три типа приводов: передний, задний и полный. Тип определяется расположением привода и тем, на какие именно колеса он воздействует.

  1. Передний привод. Из самого названия ясно, что он передает крутящий момент из двигателя на переднюю пару колес. Оснащенная им машина наиболее проста в управлении, поэтому новичкам рекомендуется присматриваться именно к таким моделям. Карданная передача для такого авто не подходит, что делает вес машины более легким. А найти подходящий кардан можно поискав данную нумерацию 3310005931. Сравнительно дешевая цена, особенно на японские легковые модели. Из недостатков: динамические характеристики сравнительно хуже, чем у авто с задним и полным приводом. Кроме того, тяжесть передней части авто больше, чем задней, отчего он более склонен к заносу на поворотах.
  2. Задний привод установлен во второй части автомобиля, и, соответственно, передает энергию задним колесам. Этот вариант более выгоден для опытных водителей, так как новичкам будет сложно привыкнуть к управлению. Благодаря неплохой динамике используется в спортивных скоростных авто.
  3. Полный привод, как уже можно догадаться, передает вращение всем четырем колесам машины. Существуют различные компоновки расположения двигателя в механистической конструкции авто, а также, схемы, от которых зависит распределение энергии между передней и задней осями. В некоторых случаях все четыре колеса работают равнозначно, но также, энергия может распределяться между парами колес в неравных процентных соотношениях или вовсе, одна из пар подключается лишь при необходимости. Машина с данным видом лучше всего подходит для обучения, потому что не заносится и имеет отличную проходимость. Единственным недостатком является высокая стоимость. Вы можете перейти на сайт, что увидеть полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию полного привода.

Разумеется, это далеко не все, что можно рассказать о приводах. Здесь подчеркнуты лишь базовые характеристики, но существует множество нюансов, описанию которых можно посвятить целую книгу. Однако, этой информации достаточно, чтобы понять суть и определиться с желаемой покупкой с оглядкой на водительский стаж и денежные возможности.

Похожие записи:

Комментарии закрыты.