Рассмотрим одну из причин, почему двигатель Шевроле Нива может не запуститься с первого раза, в лучшем случае со второго-третьего. Вы проводите компьютерную диагностику вашего Шевроле и обнаруживаете, что давление топлива в топливной системе, зажигание, компрессия в норме. Тут нужно заменить регулятор давления топлива, а купить новый лучше на сайте. Проверяете шкив коленвала, метки ГРМ и с удивлением обнаруживаете, что неполадок в их работе не выявлено. В чем же дело, спрашиваете вы себя. И тогда проверяете датчик положения коленвала (ДПКВ). На соответствующей осцилограме видна амплитуда сигнала – 0,7 В, а это слишком мало. Поэтому делаем вывод, что ДПКВ необходимо заменить, что и делаем. И, о чудо! Двигатель стал запускаться уже с первого раза, а амплитуда сигнала стала равной теперь 15 В.
Замена ремня генератора – это достаточно рутинная процедура, однако, согласно руководства по эксплуатации, ее необходимо выполнять через каждые 40-50 тысяч километров пробега. Ремень генератора также надо заменить в случае его проскальзывания, и если на ремень попадет масло.
Приведем пошаговую инструкцию замены ремня генератора. Вначале снимите разъем электропроводки с датчика положения коленвала, возьмите крестовую отвертку, открутите болт типа М5, достаньте датчик. Ослабьте немного гайку, крепящую генератор. С помощью ремня добейтесь перемещения генератора ближе к блоку двигателя, если не получается, воспользуйтесь монтажкой.
С помощью домкрата поднимите переднее правое колесо. Включите сами или попросите помощника включить четвертую или пятую передачу. Отведите ремень вправо от шкива помпы. Другой рукой крутите, колесо в направлении против часовой стрелки, ваша задача, чтобы ремень соскочил со шкива. Снимите ремень.
В некоторых случаях на Шевроле Ниве проявляется звон цепи. Выясним, что это такое. Если вы думаете, что эти неприятные звуки вызваны неисправностями в газораспределительном механизме, например, не натянута цепь, то сильно ошибаетесь. В двигателе Шевроле-Нивы есть гидронатяжитель цепи. Присутствие звуков красноречиво свидетельствует о том, что у вас неисправен гидронатяжитель. У моего знакомого была точно такая же проблема, и каково было мое удивление, когда он рассказал мне, что пострадал от действий работников недобросовестного сервиса. Они сняли трубку, а гидронатяжитель заменили обычным натяжителем. Когда в систему поставили обратно родной гидронатяжитель, то проблема исчезла.