Диагностика турбины дизельного и бензинового двигателей

Ремонтировать собственный мотор рекомендуется на специальной станции. Однако удаление некоторых поломок можно выполнить и собственноручно.

Для начала нужно сделать зрительный осмотр турбины и дать ей оценку работу. Ремонт и замена турбины на Форд собственными руками начинается с проверки уровня масла и его качества. Более того, необходимо оценить вероятность проникания инородных предметов в середину конструкции. Вы также можете заказать картриджи для турбин авто от Turbotechnic.

Если указанные причины были исключены, то приступаем к оценке цвета выброса. Изменение оттенка, а еще снижение тяги часто говорят о проблемах на впуске или выпуске. В первом варианте речь идет об уменьшении объема подаваемого воздуха, в другом – о наличии утечек.

Чтобы проверить трудоспособность турбины, нужно запустить мотор. Силовой аппарат не должен производить никаких инородных звуков типа скрипа или свиста. В исправном двигателе с турбиной не прорывается воздух из соединений. Следом необходимо проверить состояние фильтра для очистки воздуха.

По большей части проблемы с функционированием впуска и выпуска появляются именно с таким элементом. Если фильтр смотрится хорошо, то следом за ним следует проверять сливной маслопровод. В нем часто появляются перегибы, повреждения или пробки.

Дальше приходит очередь ротора. Его необходимо пару раз прокрутить вокруг собственной оси.

Если ротор цепляет за корпус турбины, она подлежит ремонту.

Когда мотор в рабочий период издает много шума, нужно проверить:

  1. Все магистрали из труб на предмет обнаружения их износа.
  2. Если есть наличие трудностей с любым из описанных компонентов конструкции понадобится профессиональный ремонт турбин.

О наличии поломок может сообщает некорректная работа системы наддува. Чтобы проверить последнюю, понадобится посторонняя помощь. В первую очередь необходимо найти отрезок трубы, который соединяет турбину и впускной коллектор. Потом необходимо запустить мотор и пережать указанный отрезок трубы рукой.

В данный же момент второй человек должно нажать на педаль газа и держать ее на протяжении 3 — 5 минут. Исправный отрезок трубы отвечает на аналогичные действия водителя, раздуваясь под давлением. Описанный эксперимент нужно повторять 3 — 4 раза. Если ни в одном из случаев отрезок трубы не раздувается, значит, турбина неисправна.

Не зависимо от того, какие возникли «симптомы», указывающие на наличие трудностей с системой наддува, рекомендуется внимательно просмотреть отрезки трубы, фланцы, коллекторы и иные элементы мотора на наличие в них трещин.

Похожие записи:

Комментарии закрыты.