Стоимость и цены на замену гофры глушителя. Автосервис в Москве (Прайс-лист).
- Замена гофры «под ключ» (если коротко) — На большинстве популярных легковых автомобилей замена гофры «под ключ» обойдется от 900 рублей до 4000 рублей включая все работы, запчасти и расходные материалы.
- Замена гофры «под ключ» (если подробно). Старая гофра спиливается болгарочкой, зачищается весь металл, при необходимости меняются «ветхие» куски трубы, после поверхность в местах сварки обрабатывается, и приваривается новая гофра, такая процедура (работа) стоит от 500 рублей до 2000 в нашем сервисе, в редких случаях дороже. Новая гофра от 400 до 2000 рублей в нашем сервисе. Итого «под ключ» замена гофры стоит от 900 до 4000 рублей, в редких случаях чуть дороже, средняя цена замены 1500-3000 рублей.
- Для эстетов с выхлопными системами из нержавейки и титана, есть специализированная сварка.
- Просто сварка соединения стоит от 500 до 1000 рублей.
- Средняя стоимость гофры 600-1300, большинство гофр стоят примерно столько. Полный диапазон цен на гофры 400-10000, для некоторых эксклюзивных автомобилей гофры стоят недешево.
- Усиленная и оптимизированная гофра для гоночных и спортивных автомобилей 700-4000 рублей.
- Удалить старую гофру, установить новую, включая все расходный от 500 рублей до 2000 рублей, без стоимости гофры (!) стоимость зависит от сложности, труднодоступности гофры, и требуемого на работу время.
- Если требуется съём и последующая установка коллектора для замены гофры, то это стоит от 1500 до 2500 рублей, съём и установка защиты обычно «бесплатно», кроме тяжёлых случаев. Эти две процедуры нужны далеко не всегда при замене гофры
- Для грузовиков, автобусов, сельхозтехники гофры стоят от 1000 до 8000 рублей, они большего размера, иногда другого строения, чем и обусловлена более высокая цена.
Если нужен ремонт Фольксваген в автосервисе Екатеринбурга, то «DSG96» будет самым лучшим вариантом. Заходите на сайт http://dsg96.ru/services/drugie-uslugi/remont-volkswagen.html.
Что это такое — гофра глушителя?
Гофра — неотъемлемый элемент выхлопной системы, гибкая деталь, которая является эластичным соединением выпускного трубопровода и трубы глушителя. Эта деталь очень важна для работы выхлопной системы, так как именно она обеспечивает защиту от перегрева и колебаний, исходящих от двигателя. Гофры установлены не только в автомобилях (иномарки и отечественные), но и в мотоциклах, квадроциклах, багги, грузовиках, автобусах, тягачах, тракторах, самосвалах и других видах транспорта.
Гофра глушителя — для чего она нужна?
Гофра — предохранитель, выполняющий защитную функцию выхлопной системы (той её части которая идёт после самой гофры) и всего автомобиля от вибраций, которые возникают, когда работает двигатель. Кроме того, благодаря эластичности этой детали, силовой агрегат беспрепятственно перемещается в продольной плоскости, в результате чего падает нагрузка с других деталей кузова автомобиля, а это очень важно.
Иногда гофру ставят тогда, когда тюнингуют транспортное средство — это дает возможность выделиться на фоне других машин. Со стороны эстетики, она никак не добавит красоты автомобилю, но скажем установленные подряд две гофры значительно снизят вибрацию, и еще будут оберегать его от перегрева. Герметичность — характерная особенность гофры. Она может выполнять функции сгибания, сжимания и растягивания до определённых пределов, оставаясь герметичной..