Понятие использования качественного топлива для своего автомобиля равноценно хорошей и вкусной еде для человека. Если все время питаться фаст-фудом, то это чревато нарушением нормальной работы желудочно-кишечного тракта и печени. Также при заполнении автомобильного бака дешевой бодягой следует ожидать, что могут выйти из строя компоненты топливной системы, двигателя или свечи.
Мнение многих водителей сводится к тому, что проблема заправки авто качественным топливом уже давно решена, поскольку владельцы АЗС могут найти кучу способов получения сверхприбыли, а рисковать своей репутацией и клиентами не уместно.
Но директор консалтинговой компании «А95» Сергей Куюн отмечает, что дизель оптом и бензин будут очень выгодны в продажах в качестве дешевой бодяги, представляя доходный бизнес. Для всех видов автомобильного топлива используется одинаковый исходный материал в виде нефти, которая состоит из различных соединений, среди которых основу составляют углеводороды, а за ними в небольших количествах идут сернистые, кислородные и азотные соединения.
На нефтеперерабатывающих заводах нагревание нефти происходит методом «прямой» перегонки с разделением по температурам кипения на различные виды топлива. В результате получается бензин, керосин, дизельное топливо, а остатки приходятся на мазут. Но вид товарной продукции все эти вещества получают после тщательного удаления из их состава вредных для двигателя соединений, которые представлены смолами, серой, парафинами. Поэтому необходим процесс дополнительной очистки топлива.
Зачастую для российского бездорожья лучше и практичнее купить уаз патриот. В его топливной системе есть один нюанс, приводящий в замешательство некоторых владельцев, не посвещенных в эту тонкость. У этой модели есть два бака — основной и дополнительный. Баки соединены и топливо переливается между баками. Это увеличивает время полной заправки потому что требуется время для перехода топлива из одного бака в другой, ведь на АЗС двигатель отключают. Во время работы двигателя струйный насос заполняет основной бак до полного перекачивая остаток топлива из дополнительного. Такое положение дел может сбить с толку при подсчете расхода топлива. В такой ситуации верным будет показание бортового компьютера, но для этого на СТО нужно откалибровать датчик согласно виду установленных форсунок.