Применение газа, как альтернативного вида топлива в авто

Газобаллонное оборудование приходит на смену традиционным топливным системам, работающим на бензине. Наверняка каждому автомобилисту хотя бы раз приходила в голову мысль испытать эту технологию, но человек не решался это сделать из-за того, что не имел необходимого количества информации о ее преимуществах и недостатках. Сейчас мы попытаемся приоткрыть завесу тайны над этой проблемой и разъяснить потребителям, каким образом все работает.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Если человек каждый день ездит на работу на личном автомобиле, то с ГБО начнет ощущать существенную экономию уже через пару недель. Отныне, отъезжая на авто с заправки водитель будет платить вдвое меньше, чем обычно. Рыночная стоимость бензина неуклонно растет, и эта тенденция обещает быть довольно продолжительной. При этом учеными доказано, что бензиновые выбросы сильно загрязняют нашу атмосферу, негативно влияют на экологию и здоровье людей. В крупных городах эта проблема стоит крайне остро. Экологи по всему миру призывают отказываться от бензиновых двигателей и переходить на другие, альтернативные. В данном случае речь идет не о электромобилях или водородных двигателях. Данные технологии действительно показывают высокую эффективность, но в нашей стране все еще достаточно сложно обслуживать подобные машины. Муниципалитет не заботится о том, как автомобилистам заряжать или заправлять свои авто, а вот обычных заправок много и в городе, и за его чертой.

Кратко перечислим, какие основные преимущества газовое оборудование имеет для рядового автомобилиста:

  • расход средств на используемое топливо снижается на величину около 50%;
  • мотор машины может дольше обходиться без технического обслуживания и капитального ремонта;
  • смесь пропана и бутана наделена высоким октановым числом (около 102-108 ед.);
  • двигатель начинает работать более плавно, издает меньше шумов и вибраций;
  • у автомобилиста остается возможность использовать разные типы топлива поочередно, переключаясь с пропана на бензин, и обратно;
  • система переключения топлива может быть ручной или автоматической, что снимает с водителя дополнительную нагрузку;
  • пробег автомобиля от одной заправки заметно увеличивается – когда иссякнет газ, автоматика переведет двигатель в режим потребления бензина;
  • количество вредных выбросов в атмосферу будет заметно сокращено (до достижения 30% от прежнего значения у карбюраторных систем, и до 47% – у дизельных);
  • ГБО последних поколений полностью соответствуют интернациональным стандартам, и Вы сможете спокойно путешествовать по Европе, не опасаясь экологических штрафов.

 

Этим и занимаются профессионалы и специалисты, предоставляющие свои услуги на сайте мастергаз.рф.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Для начала хотим отметить, что деление ГБО на отдельные поколения является как минимум условностью. Многие слышали о том, что комплект четвертого поколения гораздо лучше, чем комплект второго, но четко пояснить разницу не могут. На самом деле отличие заключается в плоскости организации подачи топлива к цилиндрам, а также в том, каким образом реализован впрыск газа в пределах заданной системы. Считается, что первыми устанавливать газобаллонное оборудование на автомобиль начали немцы, еще в конце Великой Отечественной Войны.

Похожие записи:

Комментарии закрыты.