К 90-м годам всемирно известными производителями дизельных двигателей были проведены многочисленные тесты и испытания дизельных двигателей. Результатом этих исследований стало то, что сейчас при разработке большинства моделей дизелей используется технология наддува, в свою очередь, это стало залогом экологической безопасности. Несмотря на определённые трудности, которые возникают из-за использования технологии турбонаддува, при проектировке двигателей внутреннего сгорания работающих на бензине, данную технологию все чаще и чаще используют. Если вам нужен новый или контрактный оригинальный дизельный двигатель на УАЗ, то переходите в магазин motorgrupp.ru.
Если говорить о возникающих проблемах, то стоит сказать, что в момент предельного сжатия и мгновенного повышения давления смеси, выходящего за пределы нормы, появляется детонация. Именно поэтому возникает ограничение максимальной величины степени сжатия объемов смеси, для решения данной проблемы требуется использование высокооктанового бензина хорошего качества. В режиме турбонаддува работа бензинового двигателя приводит к существенному увеличению рабочей температуры. Поэтому все детали и агрегаты турбокомпрессора должны быть изготовлены из высокотехнологичных материалов.
Кроме того, возникает необходимость в дополнительном охлаждении подшипникового узла ТКР, а также приходится использовать высококлассное моторное масло. Принцип работы турбонаддува ДВС заключается в том, что за счёт улучшения наполнения топливовоздушной смесью цилиндров двигателя, с целью повысить среднее эффективное давление, происходит повышение мощности двигателя. Этот метод сопровождается увеличением объема воздуха. Этот тип наддува принято считать атмосферным. Резонансный наддув является одной из разновидностей атмосферного.
Во время проведения резонансного наддува из-за сжатия воздушных масс изменяется кинетическая энергия. Специально с этой целью применяются воздушные коллекторы с переменной длинной. Для других видов наддува предпочитается использовать всевозможные устройства, которые работают на основе разных принципов. Данные устройства увеличивают давление воздуха, который поступает в цилиндры двигателя, делая его выше атмосферного. Иногда используют выполняющий роль привода отработавший газ.