Поиск автозапчастей по хорошей цене

Опубликованно 29 июля 2018 в Локальный ремонт

Замок капота, как избежать заклинивания

Одним из самых наболевших моментов в эксплуатации любого автомобиля – это замок капота. По иронии судьбы, он подводит в самый неподходящий момент. Утро, мороз, стартер не крутит благодаря севшему аккумулятору, вы дергаете ручку троса капота, а она с легкостью вам поддается, либо вовсе не идет. Ну как же так, в случае, если ручка совсем не идет, возможно, вам повезло, и замок просто замерз, например, после мойки за день до этого. Чтобы избежать подобной ситуации, перед тем как помыть автомобиль, узнайте погоду на ночь или на следующий день. Если же вы не можете ждать, у вас огромное желание помыть своего железного коня, проследите за тем, чтобы все замки тщательно продули воздухом, в том числе и замок капота. Очень рекомендую силиконовую жидкость, продается она в виде баллончика с распылителем. Многие предпочитают жидкость WD-40 как средство против замерзания, но у WD меньше пристрастия к созданию защитной пленки, эта жидкость, всё таки, в большей степени для разъедания ржавчины. Силиконовая смазка, в свою очередь, узконаправленное средство для вытеснения воды и образования смазывающей пленки. Лично я не только смазываю замки, но и растираю тряпочкой по оконной раме, чтобы окна в мороз открывались. Если всё же синоптики вас подвели, и замок застыл, то, есть вероятность отогреть его горячей водой. Во время отогревания замка капота горячей водой нужно быть крайне аккуратным, и прибегать к этому методу в крайней ситуации. На морозе, при резком действии различных температур может полопаться краска на капоте, я с таким не раз сталкивался, поэтому лучшим вариантом будет дотащить автомобиль до ближайшего теплого гаража или автосервиса, где он за час отогреется, и вы сможете открыть капот.

Конечно же, автодилерам. Поиск автозапчастей в интернете происходит достаточно просто, поскольку можно подбирать через Vin запрос.

Что делать в ситуации, если произошел обрыв троса и замок капота намертво засел под капотом. В этом плане, с одной стороны, в правильную сторону пошли производители автомобиля Ford, отказавшись от троса и сделав замок от ключа зажигания. Но в этой ситуации есть очевидные минусы – ключ к сердцу автомобиля находится прямо перед злоумышленником, а для России это огромный минус, хотя производитель утверждает о надежности. К замку капота, практически любого автомобиля, можно добраться из-под бампера. Не составляет это никакого труда, правда, те кто сейчас подумал о легкой доступности, в момент нахождения автомобиля на земле дотянуться проблематично. При поднятом автомобиле на подъемнике и то не всегда получается быстро зацепиться за рычаг и отодвинуть его в нужную сторону, иногда и с пол часа приходиться повозиться – в тепле и удобном положении. На некоторых автомобилях, типа крайслера, трос капота проходит около крыла, в котором предусмотрено отверстие, видимо для таких случаев, снимается окошечко, и рукой можно дотянуться до обрывка. Конечно гораздо печальнее, если обрывает не трос, а сам замок от времени сгнивает и рычаг отваливается от него. В такой ситуации открыть его еще сложнее, даже снизу.

Какие рекомендации по поводу того, как следить за замком капота и тросом замка капота – практически никаких. Это не указано ни в регламентах ТО, ни в прочих учебниках по ремонту и обслуживанию автомобиля. Личные советы от меня – ощущайте сопротивление при открытии капота, если оно увеличивается, есть повод снять его и пролить жидкостью WD-40, либо другой смазкой. Следить за состоянием наконечника троса крепления к замку, обычно это маленький наболдашник, который просто натягивается на рычаг. В моменты коррозии он первый страдает и его вырывает. Ну и сам замок – опять же коррозия, со временем она может повлиять на изгиб в рычаге, и хода уже не будет, трос ослабнет. Личные наблюдения показывают, что большинство случаев с поломкой замка капота происходит при продаже автомобиля на смотровой площадке ГИБДД, задумайтесь – автомобиль не хочет вас покидать))).

Похожие записи:

Комментарии закрыты.