После того, как Ford перестал обновлять линейку Focus SVT в 2004 году, оставалось ждать новостей о выпуске нового небольшого автомобиля взамен устаревшему SVT. Недавно Ford, наконец-то, представит 252-сильный Focus ST — главного конкурента Vollkswaen GTI.
Новая модель Focus уже появлялась на нескольких автовыставках в начале данного года. С тех пор были внесены кое-какие изменения, в частности, появились дроссельные заслонки, которые снизили шум в салоне, рулевое колесо и рычаг переключения передач сделаны в соответствии со спортивными приоритетами автомобиля. Остальное осталось без изменений.
Под капотом находится турбированный 2,0-литровый двигатель Ecoboost с двумя цилиндрами с уникальной впускной и выпускной системой. Передние тормозные диски больше, чем на стандартных Focus, подвеска опущена на 0,4 дюйма. Задняя подвеска имеет уникальное крепление для повышения устойчивости на крутых поворотах. Переднеприводный Focus ST работает с механической шестиступенчатой коробкой передач. 18-дюймовые колеса, к которым вы можете заказать услугу по перекрашиванию дисков от автомобильного сервиса «ПокраскаДисков«. Агрессивный передний бампер, большой воздухозаборник, спойлер подчеркивают спортивный облик автомобиля.
Водители обязательно оценят высокий уровень технического оснащения автомобиля. В этой модели присутствуют все современные интеллектуальные технологии, которые прежде встречались лишь в автомобиля С-класса.
Новый передний спойлер имеет сложную конструкцию с центральным разделителем воздуха и двумя округлыми боковыми кромками, позаимствованными из гоночных автомобилей Формулы 1. Нижние боковые кромки плавно переходят в линию кузова, таким образом, дизайн Focus ST выглядит целостным и законченным.
Салон автомобиля тоже выполнен в спортивном стиле. Стоит признать, что дизайн выглядит очень смело. Спортивные сиденья Recaro контрастно комбинируют с декоративными деталями в стиле «хай-тек». Сиденья с высокими валиками обеспечивают хороший комфорт не только при езде на высокой скорости, но на дальних поездках.