Устранение дыр от коррозии

Сквозная коррозия может иметь разный характер. Если автомобиль сильно пострадал и ржавчина распространилась на большую часть кузова, то здесь, как и в хирургии — проще отрезать и пришить новое, чем латать расползающееся на глазах крыло. Поэтому, перед тем, как начинать спасательные работы, нужно убедиться в том, чтобы это спасение имело смысл. Восстановить кузов от коррозии можно при помощи двух способов:
1. Пайка очагов коррозии. В процессе пайки к отверстиям припаиваются металлические заплаты.
2. Восстановление поверхности при использовании эпоксидных составов.
Работы по пайке отверстия можно разделить на следующие этапы.
a) Подготовка. Весь кузов необходимо тщательно зачистить, устранить следы ржавчины и отработать края отверстия. Для того, чтобы удалить ржавчину, необходимо использовать наждачную бумагу, щетки и прочие абразивные инструменты.
b) Лужение. Это процесс подготовки к пайке. В ходе этого процесса происходит покрытие слоем припоя соединяемых поверхностей. Хорошо проведенное лужение – залог качественной пайки.
c) Пайка. Это процесс соединения подготовленных деталей. В процессе соединения деталей нужно добиться максимальной площади контакта. Для это го требуется предварительно подогнать заплатку и поверхность кузова. После этого происходит контакт по всей поверхности. Для того, чтобы сохранить геометрию кузова. Пайку нужно производить изнутри. Пайка – это намного лучший вариант, чем сварка. Ведь в процессе пайки не остается никаких швов и не плавится кузов.
В процессе восстановления кузова при помощи эпоксидных составов так же требуется предварительная обработка ржавчины. Эта работа производится по следующим этапам.
a) Сначала поверхность обрабатывается при помощи грубой шкурки. Те царапины, которые оставляет шкурка будут способствовать тому, что смола будет легче прилипать.
b) Обезжиривание поверхности. В процессе этого этапа удаляются частицы металла.
c) Далее необходимо вырезать три куска стеклоткани. Первый кусок должен быть больше на 20 мм поврежденной поверхности, второй – на 40 мм и третий – на 60 мм.
d) Поверхность детали покрывается валиком. Через сутки поверхность можно обрабатывать.
***
В процессе таких работ вам могут понадобиться некоторые автозапчасти. Их нужно приобрести у хорошего поставщика. Иначе ваша работа будет бесполезной. Хорошие автозапчасти – залог длительности эксплуатации автомобиля.