Выбор автомобильного кондиционера

Ремонт автокондиционера требует много времени, специальных навыков и оборудования. Если вы заметили, что ваш кондиционер не работает исправно, его диагностику, замену частей или ремонт необходимо доверить профессиональным специалистам-механикам сервисного центра.

Автомобильные кондиционеры состоят из шести основных компонентов:

1. Хладагент. Сжатый компрессором газообразный хладагент нагревается, проходит (под высоким давлением) через конденсатор и преобразуется в жидкость.
2. Компрессор – сжимает хладагент и отправляет его на воздушный конденсатор автокондиционера.
3. Конденсатор – конвертирует хладагент из газа в жидкость и передает тепло в окружающую среду.
4. Расширительный клапан / труба с отверстием — сопло, снижающее давление жидкого хладагента в системе. Расширяясь, жидкость преобразуется в пар внутри испарителя. Специальный подвижной стержень внутри клапана, перемещаясь вверх и вниз, измеряет расход хладагента и распыляет пар.
5. Испаритель – работает напротив конденсатора, здесь жидкий хладагент преобразуется в газ, поглощая тепло от воздуха в отсеке.
6. Осушитель – фильтрует хладагент и масло, удаляя влагу и другие загрязняющие систему автокондиционера вещества.

Услуги, предоставляемые сервисным центром по ремонту кондиционера:

1. Диагностирование систем кондиционирования воздуха

   Используя специальные инструменты и оборудование, специалисты сервисного центра проводят диагностику автокондиционера и выявляют проблемы.

2. Ремонт кондиционера авто

   При выявлении неисправности с помощью электрических и ручных инструментов, производится (при необходимости) поочередное удаление деталей, для доступа к проблемному компоненту. После ремонта или замены вышедшей из строя детали, осуществляется сборка автокондиционера и испытание. Обычно, измеряется температура выходящего из вентиляционных отверстий воздуха, для подтверждения успешности ремонта.

3. Ремонт автомобильного конденсатора

   Конденсатор кондиционера, испаритель и другие компоненты требуют регулярного технического обслуживания. Проблемы с конденсаторами обычно возникают из-за утечки хладагента или из-за плохой его проходимости через линии кондиционера. Причина ограниченной проходимости хладагента заключается в плохом компрессоре или в плохом качестве хладагента.

4. Утечка хладагента из автокондиционера

   Наличие утечки обнаруживается с помощью  специального оборудования. Утечки могут возникать в любом месте системы кондиционирования, где хладагент проходит от одного компонента к другому. Устраняется такая проблема заменой неисправных прокладок (сальников)  или изношенных шлангов, а так же ремонтом трубок автокондиционера.

5. Ремонт муфты автокондиционера

   Изношенный подшипник водяного насоса, или подшипник натяжного либо обводного ролика приводит к износу подшипника в муфте компрессора кондиционера (из-за передаваемых вибраций). Так же причиной износа муфты кондиционера может быть высокое давление в системе автокондиционера.  Из-за увеличенной нагрузки на муфту кондиционера происходит пробуксовка прижимной пластины к шкиву компрессора, что приводит к перегреву и разрушению муфты кондиционера.  А изношенная муфта может стать причиной выхода из строя самого компрессора автокондиционера.