Любителей советских автомобилей в нашей стране предостаточно, правда, далеко не все из них готовы потратить энное количество денежных средств и сил, а также проявить фантазию ради восстановления и тюнинга. Однако, любители делать современные авто из, скажем так, раритетных среди нас всё же имеются, и сегодня будет внимательно рассматривать проведённый тюнинг «запора», а точнее «ЗАЗ 968», или попросту ушастого «Запорожца».
Как поставить на колёса старенький ЗАЗ
«Запорожец 968» сегодня, безусловно устарел как морально, так и технически, но, если говорить по-честному, то не был он особо передовым автомобилем и во времена своего серийного выпуска. Тем не менее, рассмотрим типичный тюнинг ЗАЗ 968, который проводят энтузиасты-автолюбители. Родной мотор и радиатор без разговоров отправляется на свалку. Новый радиатор «ЗАЗ» можно выбрать в каталоге http://www.luzar.ru/catalogue/radiatory/zaz/?category= и с ним всё просто. С мотором же дела обстоят немного сложнее. Можно установить жигулевский двигатель, а информацию о том, как это сделать можно найти в довольно большом количестве в Сети вместе с инструкциями и чертежами.
Однако, замена мотора повлечёт за собой обязательную замену трансмиссии, а объём предстоящих работ навевает мысли сделать тюнинговый «Запорожец» с мотором впереди, а заодно и переднеприводным. Если решение слетать именно такой «запор» становится приоритетным, то можно рассмотреть, как вариант, можно установку двигателя от «Оки», тем более что форсировать такой мотор можно будет гораздо проще.
Тюнинг ходовой части
Модернизации колес может быть произведена либо «разваркой», либо полной заменой ступицы. Если решено остановиться на «разварке», то будьте добры очень тщательно проводить все работы, а то, как неприятненько будет если ваш тюнинговый «запор» развалиться прямо на ходу. Если ступицу решено менять, то можно позаимствовать её с ВАЗ 2108, а заодно и тормоза с «восьмёрки» взять.
Подвеска, опять-таки, может быть позаимствована у «ВАЗа», это и дёшево и «сердито».
С салоном, вы наверняка и сами справитесь! Удачи!
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.