Автомобилисты подходят к такому ответственному мероприятию, как подготовка своего «железного коня» к зиме по-разному, однако, как правило, разниться может разве что последовательность этапов подготовки. Безусловно, первым делом не помешает заглянуть в автосервис и провести полную диагностику и если будут выявлены какие-то слабые места, то стоит провести ремонтные работы. Если времени заглянуть в сервис нет, то сезонную подготовку стоит начать с самостоятельно осмотра тормозной системы, не секрет, что от её исправности на зимней дороге может зависеть даже жизнь водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
Тормозные колодки, цилиндры и жидкость
Внимательно осмотрите тормозные диски, у российских «вазов» это слабое место, часто, на них от перегрева могут появляться трещины. Если подобная неприятность была замечена, то выберите в каталоге http://www.carvilleshop.ru/catalogue/tormoznaiy-sistema/diski-tormoznye/ новые тормозные колодки, подходящие к модели вашего «ваза», а после доставки замените старые новыми. Цилиндры тормозной системы подлежат замене, если на них будут найдены следы тормозной жидкости. Сумы же жидкость необходимо перед наступлением холодов полностью заменить, помните, что делать это нужно не реже одного раза в год.
Комплект зимней резины
Не отвлекаясь от колёс, проверьте состояние зимних шин, на которых вы ездили в прошлом сезоне, оцените высоту протектора, если резина находится в удовлетворительном состоянии, то можно новую не покупать, в противном случае, придётся потратиться на новый комплект. Пока ещё на шиномонтаж заезжать в центральных регионах рановато, однако, не забудьте, после замены колёс провести процедуру балансировки.
Владельцы отечественных шин должны помнить, что ваши колёса сложнее поддаются балансировки и заезд на стенд «развал/схождение» обязательно должен присутствовать в списке ваших подготовительных к зиме мероприятий.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.