В 2016 году в России было реализовано 30 737 новых легковых и легких коммерческих автомобилей китайского производства. С учетом того, что годом ранее в стране было реализовано 39 085 штук, можно сделать вывод о сокращении рынка новых китайских авто на 21%.
В целом рынок новых легковых авто в России сократился в прошлом году на 11%. Продажи «китайцев» обвалились значительно сильнее. Таким образом, рыночная доля автомобилей китайских брендов на дорогах РФ на начало текущего года составила 2,2% вместо 2,4% годом ранее.
Самыми популярными китайским автомобилем по-прежнему остается Lifan, а именно его модель Lifan X60. Более того, за год популярность «Lifan» в России выросла еще больше. Так, за прошлый год эта марка реализовала на отечественном рынке 17 461 автомобиль – на 15% больше, чем в 2015-м. Получается, что на один только Lifan приходится около 57% всего объема продаж китайских авто на российском рынке.
На втором месте по популярности в России находятся автомобили китайского бренда Chery. За весь прошлый год дилеры марки продали в РФ лишь 4 758 автомобилей – на 4% меньше, чем в 2015 году. Традиционно в «тройке» лидеров также остается и марка Geely с результатом 4 473 штук – показатель марки в РФ в 2016 году на 61% хуже, чем в 2015-м.
Другие китайские марки находятся в конце общего рейтинга продаж. Так, занявшая четвертое место среди «китайцев» DFM продала в РФ в прошлом году 1 152 автомобиля (-16%). У остальных дела идут еще хуже: Brilliance (863 штук; -28%), FAW (829 штук), Changan (540 штук; -26%), Zotye (301 штук), Haima (114 штук; -71%).
Падение продаж китайских автомобилей в России связано с тем, что они уже не так дешевы, как 5-10 лет назад. Кроме того, имидж китайских машин в РФ по-прежнему остается невысоким. При этом в кризис люди предпочитают вкладывать деньги в те модели, которым они больше доверяют, даже если в конечном итоге это выйдет дороже.