В мае 2017 года на российском автомобильном рынке появится пятое поколение внедорожника Land Rover Discovery, премьера которого состоялось в конце сентября 2016 года на Парижском международном автосалоне.
Автомобиль, ставший серийным воплощением представленного в 2014-м концепта Discovery Vision, примерил все последние наработки концерна Jaguar Land Rover в области дизайна и технологий, но при этом сохранил все внедорожные качества.
Длина «внедорожника составляет 4970 мм, из которых 2923 мм используется под базу колес, а ширина и высота равны 2073 мм и 1846 мм соответственно. Дорожный просвет составляет 220 мм, а с пневмоподвеской может варьироваться от 160 до 284 мм.
На российском рынке Land Rover Discovery будет предложен с двумя двигателями на выбор, которые по умолчанию комплектуются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также постоянным приводом.
Первый доступный для внедорожника мотор – дизельная «шестерка» TD6 объемом 3.0 литра с V-образным строением, турбокомпрессором, непосредственным впрыском и технологией Common Rail, развивающая 249 л.с. при 3750 об/минуту и 600 Нм пикового момента при 1750-2250 об/минуту.
Второй вариант – бензиновый V-образный шестицилиндровый двигатель Si6 объемом 3.0 литра, оснащенный прямым впрыском, двойной системой независимого варьирования фаз газораспределения и турбонагнетателем типа Roots Twin Vortex в развале блока цилиндров, мощностью 340 л.с. при 6500 об/минуту и 450 Нм вращающего потенциала при 3500-5000 об/минуту.
Новый Land Rover Discovery предлагается в пяти комплектациях – S, SE, HSE, HSE Luxury и First Edition.
Цены пока не озвучены, а вот в Британии внедорожник доступен минимум за 43 495 фунтов стерлингов (примерно 3.33 млн. рублей по актуальному курсу).
В базовом исполнении автомобиль имеет восемь подушек безопасности, 19-дюймовые легкосплавные диски, галогеновые фары, наружные зеркала с обогревом и электронастройками, аудиосистему с шестью колонками, двухзонный «климат», мультимедиа-центр с экраном на 8 дюймов, передние и задние кресла с подогревом, «круиз» и мульти-рулем.
Также, в «базу» входят ABS, EBD, DSC, ETC, EBA, электрический стояночный тормоз, система контролируемого торможения в поворотах и многое другое.