Диагностика амортизаторов

Отметим, что есть 4 базовых способа, как провесит диагностику амортизаторов автомобилей. Назовем все — визуальный осмотр, второй метод определяется как тест на покачивание автомобиля, третий способ — оценить управляемость автомобиля при движении, и еще один способ — инструментальный контроль, или другими словами стендовая диагностика.
Стоит сказать, что визуальный осмотр представляет собой один из самых достоверных способов. К тому же, он считается наиболее дешевым и универсальным. Во время проведения внешнего осмотра амортизатора есть возможность заметить масляные потемнения у него на поверхности. Помните, что не должно быть никаких масляных потеков. Но когда они все же есть, это будет говорить о потере герметичности. Таким образом, данный амортизатор не будет долго служить. При наличии каких-либо сомнений мы рекомендуем амортизатор протереть насухо и по истечению нескольких дней работы повторно проверить его. Индивидуальный осмотр предполагают запчасти skoda. Потому как от того, какие запчасти вы выберете, будет зависеть качество езды вашей машины.
Отметим, что в процессе внешнего осмотра амортизатора необходимо также внимание обращать на буфер отбоя и пыльник. Отметим, что наличие масла у них на поверхности будет говорить о том, что амортизатор довольно быстро разрушится.
Стоит помнить, что значительным показателем работы амортизатора будет состояться и состояние ваших шин. Стоит сказать, что наличие неравномерных пятен износа на боковой кромке шин будет говорить о поломке амортизаторов.
Стоит еще и провести осмотр штока амортизатора. Недостаток данной процедуры в том, что тут амортизатор необходимо снимать. Когда на полированной поверхности штока вы видите пятна от ржавчины или от зажимов, амортизатор стоит заменить. Когда амортизатор затянули неправильно при установке (а точнее допущена неточность штока и цилиндра), есть возможность наблюдать за износом хромового покрытия в форме пятна. Стоит сказать, что амортизатор в данном случае быстро будет выходить из строя, потому как на лицо у нас есть потеря герметичности.
Еще можно провести тест на покачивание машины. Данный способ даст возможность выявить только «убитый» амортизатор. Смысл данного способа такова. Для начала автомобиль стоит раскачать за угол, после этого его в нижней точке отпускают.