Рулевой механизм – первые шаги

Вот еще несколько советов по ремонту рулевого механизма. Так, рулевой механизм следует зажать в тисках, которые имеют мягкие губки. Далее стоит снять  защитный колпачок. После чего раскрутите и выкрутите болты, которыми крепятся к рейке внутренние наконечники, нужно снять рулевые тяги, а также соединяющую и стопорную пластины. После это следует снять хомуты крeплeния защитного чeхла рeйки этого механизма, после этого — правую опору и с трубы картeра необходимо снять чeхол рeйки.

Ключом с восьмигранной головкой открутите гайку упора, достаньте пружину, а еще и  стопорное кольцо.

***

По направлению часовой стрелки проворачивайте шестерню (нужно смотреть  от рулевого вала), в данное время необходимо сдвинуть упор рейки определенными щипцами (имеющие круглые губки), которые следует вставить под пружину в углубления упора,  и из картера извлечь упор рейки. Так нужно начинать ремонт рулевого механизма, и об этом вам скажут в любом салоне, где есть BMW X3 в наличие, кратчайшие сроки поставки.

 

Похожие записи:

Оставить комментарий