Daewoo Matiz — ремонтные работы с суппортом переднего тормоза

Daewoo Matiz - ремонтные работы с суппортом переднего тормозаПредупреждения:

Тормозные колодки, выполняя свою работу, также вырабатывают и материалы которые ведут к их износу и поломкам. При их работе образовывается тормозная пыль, содержащая асбест, могущий нанести вред для здоровья. Производя работы по их очистке, не используйте сжатый воздух и не дышите пылью. Тормозные механизмы очищайте, используя только специально предназначенный для данной марки автомобиля очиститель тормозов. При выходе из строя только одного суппорта меняйте обязательно всю пару.

Производство разборки:

Выверните болты крепящие суппорт к держателю, для устранения проворачивания при этом удерживайте вторым ключом направляющие пальцы. Демонтируйте суппорт с держателя и цилиндром. Затем произведите съем тормозных колодок с держателя суппорта, с последующим снятием прижимной пружины. После этого снимайте направляющий палец, затем защитный чехол. Дальше очередь прижимной пружины, снимите ее. Демонтируйте пылезащитный колпачок и выкрутите штуцер прокачки. Снимайте следом защитный чехол поршня. Произведите очистку суппорта от грязи и пыли. При поднявшейся при этом пыли не вдыхайте ее, используйте защитную маску. Закрепив суппорт в тисках, произведите извлечение из него поршня. Для этой процедуры, подайте воздух низкого давления в тормозной цилиндр, используя отверстие, где подсоединяется тормозной шланг. Для этого вместо тормозных колодок поставте деревянный брусок. Сняв брусок, с осторожностью извлеките поршень. Выньте аккуратно, чтобы не нанести повреждения стенкам цилиндра, сальник, находящийся в канавке цилиндра суппорта, используя лезвие плоской отвертки типа рычаг. Проверьте в каком состоянии все детали суппорта. Произведите замену изношенных или поврежденных. Внимательно осмотрите цилиндр и поршень. При обнаружении рисок, царапин, точечной коррозии или износа поменяйте поршень и цилиндр на новые. Вне зависимости от их состояния, смените все резиновые детали. Произведите промывку всех деталей в метиловом спирте (чистой тормоз. жидкости) насухо протрите их. Сжатым воздухом продуйте отверстия и трубки.

Произведите сборку:

Нанесите на сальник и поршень тонкий слой тормоз. жидкости. Выполните установку сальника поршня. Применяя специальное приспособления или ручку молотка втолкните поршень в цилиндр суппорта. Заверните на место штуцер прокачки и, затянув его моментом 6Н•м. Поставьте направляющий палец с защитным чехлом. Установите пружину. Поставьте тормозные колодки. Заверните болты, выполняющие соединение держателя суппорта с цилиндром. Момент затяжки болтов 26Н•м. Выполните продувание воздухом цилиндра, затем заполните его свежей тормоз. жидкостью.

Похожие записи:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

*

*