Порой мотор, у которого нет никаких неисправностей, начинает вдруг с каким-то трудом заводиться. Большинство водителей не сразу понимают, что проблема в том, что в топливную систему попал воздух. Но большинство знает, что коленвал sanz обладает хорошим качеством. По доступной цене его можно приобрести только на этом ресурсе. А вот воздух из топливной системы нужно непременно удалить.
Для начала убедитесь в том, что стартер не запускается изначально только лишь по этой причине. Если из выхлопной трубы не идет дым, то значит, топливо не попадает в цилиндр именно из-за воздуха. За ремонтом и тюнингом выхлопной системы рекомендуем обращаться на сайт тюнинг-выхлопной-системы.москва.
Если на днище машины Вы заметили жирные пятна, то нужно продиагностировать топливный насос. В этом случае вы можете быть уверенны, что в топливной системе имеется воздух. Для этого запитайте его от автономной емкости. После этого нужно присоединить дюритовые шланги на места, где находятся шланги прямой и обратной магистрали. Шланги нужно наполнить отфильтрованным топливом, чтобы не возникло выпадения из емкости при работе машины.
После этого нужно приступить к удалению воздуха из системы нужно поднять емкость, что наполнена топливом выше уровня топливного насоса и снять шланг. Сделайте отсос топлива, переливайте его из одной емкости в другу. После того, как топливо начнет выходить, наденьте шланг на штуцер насоса и затяните его хорошенько хомутом. После этого нужно отвернуть болт обратки, чтобы в это отверстие вышел воздух. Воздух выходит благодаря сифонному эффекту.
Отметим, что с конца минувшего века производители «дизелей», особое внимание уделяют числу выхлопов во внешнюю среду, и стали потом устанавливать новую топливную систему, название которой Common Rail. Она имеет заметную разницу от прошлых систем наибольшей производительностью, эффективностью, очень большим снижением выбросов в атмосферу и повышением давлением в системе топливного насоса.
Тюнинг выхлопных систем
+7 (495) 142-09-55
http://тюнинг-выхлопной-системы.москва
г.Москва