Ремонт основных деталей червячных рулевых механизмов

Очень часто возникают неисправности рулевых механизмов. К основным механизмам червячных рулевых механизмов относятся сошка, вал рулевой сошки, картер, червяк рулевого механизма и картер. Ремонт данной системы необходим в том случае, когда очень сильно износились отверстия во втулках под вал рулевой сошки, вод кольца верхнего и нижнего роликовых подшипников. Втулки при необходимости лучше заменить. Износ отверстия под кольцо можно устранить наплавкой в аргоне и последующей механической обработкой. Установка дополнительных деталей помогает восстановить изношенные места посадки подшипника. Если на фланце крепления картера имеются трещины, то их нужно заварить. Если же механизм имеет трещины, то его лучше полностью заменить. Если имеются повреждения шлицев, то устранить их можно при помощи механической обработки и наплавки на углекислом газе.

Шейки вала, которые служат опорой можно также восстанавливать при помощи хромирования и шлифования. Если конец вала рулевой сошки износился, то резьбу можно восстановить вибродуговой наплавкой. Правкой можно устранить погнутости сошки, а если отверстия под шаровой палец износились, то его нужно заменить.  Если на поверхности ролика сошки есть вмятины и трещины, то деталь нужно заменить.

Все системы автомобиля нужно время от времени проверять на наличие неисправностей. Если вы приобретаете авто с пробегом  набережные челны, то обязательно проверьте состояние всех его систем. Обычно, в данной точке продажи реализуются очень хорошие автомобили, которые и выглядят отлично, и хорошо идут по дороге.

 

Похожие записи:

Оставить комментарий