Они исполняют роль тех самых отложений, ухудшая теплопроводимость радиатора. Чтобы этого не допустить, лучше все-таки радиатор поменять.
Совершенно неясно насколько эффективно герметик устранит течь, и в какой момент она может проявиться вновь. Это, некий «Дамоклов меч», занесенный над автомобилем. Автолюбителям надо всегда помнить, что система охлаждения относится к критически важным элементам и если охлаждения не будет осуществляться надлежащим образом, автомобиль просто встанет раньше или позже. Поэтому эксперты рекомендуют заменить радиатор.
С запайкой прохудившихся радиаторов следует быть чрезвычайно осторожным. Конечно, таким способом можно устранить течь на определенное время, но проблема в том, что припой вещь достаточно хрупкая и со временем пайка имеет свойство лопаться, трескаться, особенно под воздействием нагрузок, с которыми имеет дело радиатор (высокие температуры, температурные перепады, тряска и проч.) и отходить от места пайки. В итоге в самый неподходящий момент течь опять возобновится. Поэтому чтобы не искушать судьбу автоэксперты рекомендуют заменять поврежденные радиаторы.
Только замена, поскольку никаких технологически и, что немаловажно, экономически оправданных «реставрационных» способов для восстановления старого радиатора не существует.
Соответственно и при выборе радиаторов рекомендуется использовать самый взвешенный утилитарный подход. Переплачивать за радиатор нет никакой объективной необходимости. То есть сначала задать вопрос: «сколько это стоит»? Может ли этот бренд уложиться в выгодную вам стоимость, дав требуемое качество.