Тормозная система возглавляет рейтинг важнейших узлов автомобиля. Подбирая тормозные компоненты, делать это стоит со всей ответственностью и вниманием. Для того, чтобы не растеряться в разнообразии, важно знать основные принципы подбора колодок. В России компания Запчасти для грузовиков предлагает широкий ассортимент сертифицированных автозапчастей.
Отличия между оригинальными и аналоговыми автозапчастями для грузовиков
— в системе с интегрированным сигнализатором индикатор по мере износа колодок меняет цвет. При износе рабочего слоя до критических значений зажигается сигнальная лампочка желтого цвета. А при полном износе фрикционного слоя, когда необходима немедленная замена колодок, зажигается индикатор красного цвета.
Другие симптомы износа колодок:
— машину уводит при торможении в сторону;
— появление вибрации при торможении;
— педаль тормоза при нажатии становится более податливой.
Появление скрежета — тревожный знак. Он означает, что менять колодки необходимо незамедлительно, так как они могут привести в негодность тормозные диски.
В инструкции по эксплуатации автомобиля содержатся сведения о предельно допустимом значении толщины фрикционного слоя колодок. В большинстве случаев этот показатель равен 2 мм без основы или 6-7 мм с учетом основания.
В конструкции большинства суппортов предусмотрено специальное окно, позволяющее визуально оценить остаточную толщину колодок. Это можно сделать и при помощи измерительного инструмента (штангенциркуль).
Особенности выбора колодок
Не существует как идеальных, так и универсальных колодок. Выбор этой детали, несмотря на важность ее для безопасности движения, это результат компромисса. Соотношение цена / качество, предпочтения водителя, комфорт и другие соображения определяют индивидуальный выбор колодок.
Где купить запчасти для грузовых автомобилей в России
Колодки, поставляемые на сборочный конвейер (ОЕ), изготовлены в строгом соответствии требованиям стандартов и технических условий автомобильной компании. И та небольшая часть производимых колодок, которая попадает в продажу, также изготовлена на безукоризненным уровне. Эти запчасти пакуются как в упаковку автомобильной компании (OE), так и в упаковку производителя деталей (OEM). По цене это самые дорогие запчасти, так называемый «оригинал». Оригинальные запчасти в обязательном порядке маркируется логотипом автопроизводителя.
Как правило, оригинальные запчасти устанавливают при техническом обслуживании на новые автомобили, у которых не закончился срок гарантии.
Колодки для вторичного рынка Aftermarket более дешевые – около 30-70% от стоимости оригинальных. Для снижения себестоимости при их изготовлении могут вноситься небольшие коррективы в рецептуру фрикционной смеси.
Самые доступные по цене — колодки, изготавливаемые для продажи в третьих странах. Они разрабатываются по техническим условиям, нормативам и стандартам, которые действуют на рынках, где они реализовываются. Невысокая цена этих колодок (20-30% от оригинала), объясняется использованием при производстве простых смесей из недорогих компонентов.***