Процедура замены масла своими руками – несложная, но довольно ответственная для любого автовладельца операция. Проводить ее нужно (в зависимости от марки авто) через каждые 10 000 – 15 000 километров пробега. Для полной замены запомните примерные расчеты – емкость масленой системы сухого двигателя может составлять от 3,5 и более литров, при замене с фильтром вам понадобится примерно на 1 литр масла меньше, при замене без фильтра – на 1,2 литра.
Для начала авто необходимо загнать на яму или поддомкратить его переднюю часть. Начинаете домкратить с любой стороны, если у вас нет двух домкратов, то одним колесом можно загнать авто на кочку или на любой другой подъем. Потом хорошенько прогреваем двигатель и начинаем работу по замене масла.
Сам процесс замена масла своими руками начинается со снятия всего, что мешает доступу к сливу. Находим болт, открутив который можно начинать слив. Сливаем старое масло. После того, как его основная часть уже слита, начинаем менять фильтр. Для этого берем наждачку и выкручиваем старый фильтр в направлении против часовой стрелки.
После этого протираем посадочное место и ставим новый фильтр. Его поставить очень просто. Пальцем смазываем резиновую прокладку, но внутрь масло Мобил можно и не заливать сразу перед установкой. Если его уже залить, то гаситься лампа давления масла будет немного дольше. Далее – ставим фильтр на его место. Он должен быть вкручен до того положения, в котором он будет касаться привалочной поверхности блока цилиндров. После этого берем все ту же наждачку и прокручиваем фильтр еще на три четверти.
Старое масло все еще должно вытекать из масляной системы вашего автомобиля. В поддоне картера остается масло (например, сливное отверстие расположено под углом или под углом расположен сам картер), то можно провести нехитрую операцию. Берете трубочку (например, для коктейля) и вставляете в это отверстие. Так вам удастся слить еще примерно стакан отработанного масла. Такой слив хоть и займет около получаса, но зато сделает замену масла качественной.
После того, как вы провели полный слив, можно еще немного подождать, подставив под сливное отверстие какую-нибудь емкость. Это придаст вам уверенности, что все точно слито. Только после всего этого можно приступить непосредственно к заливке масла. Итак, заполняем масляную систему автомобиля. Закручиваем пробку заливного отверстия. Только сейчас можно запустить двигатель и подождать, когда он прогреется, и на панели погаснет лампа давления масла.