Практически весь парк станков установленных, на каком либо предприятии с определенной периодичностью подвергается проведению планово – предупредительных ремонтов и обязательного ежесменного технического обслуживания. А для более четкого и планомерного проведения этих работ, на любом предприятии в Отделе главного механика предприятия разрабатываются планы проведения этих работ при условии минимизации финансовых потерь предприятия при простаивании того или иного металлообрабатывающего оборудования.
На большей части промышленных предприятий подобного рода документы определяются как Система технического обслуживания и ремонта оборудования (ТОиРО), которая включает в себя следующие основные этапы выполнения работ, а именно:
- планирование работ связанных с ежесменным обслуживанием оборудования в зависимости от их технического состояния;
- подготовку проведения данных работ в зависимости от выявленных дефектов оборудования;
- реализацию технического обслуживания и ремонта с заданными показателями последовательности и периодичности проведения этих работ, с привлечением необходимых материально – технических ресурсов и технического персонала.
При этом стоит отметить, что ежесменное или периодическое техническое обслуживание оборудования в полной мере возлагается на эксплуатационный персонал данного оборудования, а это могут быть аппаратчики, машинисты и операторы данного оборудования, которым оказывают необходимую техническую помощь дежурный персонал предприятия, такие как помощниками мастеров, дежурными слесарями, электриками, мастерами и слесари КИПиА. Но есть еще достаточный перечень важных инструментом для проведения слесарных работы. К примеру, съемники стопорных колец — Трудовик предлагает по хорошей цене.
Однако не зависимо от количества задействованного персонала полная ответственность за качество и своевременность выполнения данных работ, возлагается на руководителей данных производственных участков. При этом каждый из этапов, как периодического обслуживания, так и проведение текущих и капитальных работ документируется самым тщательным образом в соответствующих документах, так называемых формулярах, заполняемых на каждый из видов оборудования включенного в общезаводскую Систему технического обслуживания и ремонта оборудования (ТОиРО).